展出时间：2027年3月17日~19日

展出地点：菲律宾-帕赛

展会周期：一年一届

展会简介：

2027年菲律宾新能源电动车及充电桩展EV Philippines 2027将在菲律宾帕赛举行，时间定于2027年03月17-19日，作为菲律宾能源转型与交通电动化进程中的重要行业活动之一，展会聚焦电动车、充电基础设施、储能、电池技术以及智慧能源管理等领域。菲律宾近年来在《电动车产业发展法》推动下加速布局电动交通，政府要求公共机构逐步提高电动车使用比例，并对进口电动车实施关税减免，使得市场对技术、设备与解决方案的需求显著提升。展会正是在这样的背景下形成，为产业提供集中交流的平台。

菲律宾新能源电动车及充电桩展EV Philippines 是菲律宾电力能源展PhilEnergy的其中一大主题，展会还包含Renewable Energy Philippines 菲律宾可再生能源展（光伏、风电）Electric & Power Philippines 菲律宾电力展（输配电、电网设备）Energy Storage Philippines 菲律宾储能展（电池储能、BMS）Energy Efficiency Philippines 菲律宾能效展（节能设备、楼宇能效）。

上届数据：

- 预估展商：435 家

- 预估专业观众：近 12000 人次

- 同期配套：50 + 场高级别论坛、技术研讨会

- 展览面积：约 20000㎡

市场分析：

菲律宾新能源汽车市场仍处于渗透率较低、增长速度较快的阶段。菲律宾能源部公布的数据显示，2025年全国登记新能源车达到60,906辆，约为2024年的2.5倍。到2026年3月31日，全国已经有472个获得认可的EV车型、258家获得认可的EV充电站服务商以及1,569个充电点。

菲律宾市场与马来西亚、泰国一个明显不同之处，是其群岛型地理结构。全国由大量岛屿组成，汽车市场和基础设施并不是均匀分布。马尼拉大都会及周边的吕宋岛经济区是汽车消费、商业地产和充电设施最集中的区域，宿务、达沃等主要城市则形成第二层市场。对于EV而言，这意味着充电网络首先需要解决的是大城市和主要交通走廊，而不是简单追求全国平均覆盖。

消费结构同样影响EV渗透。菲律宾私人汽车市场之外，还存在大量公共交通和商用车辆，包括吉普尼、出租车、三轮车、公交车以及企业车队。因此，新能源交通并不只是私人乘用车的电动化。电动吉普尼、电动三轮车、公交车和物流车同样是政策重点。

充电设施目前仍是市场发展的主要约束之一。2025年3月31日，菲律宾全国公共可使用充电站为912个，而且主要集中在国家首都区。 到2026年3月底，DOE统计的全国充电点已经达到1,569个。 数量虽然增长较快，但与传统燃油加油网络相比仍然有限。

菲律宾EV市场的核心问题不是消费者是否开始接受新能源汽车，而是车辆价格、进口成本、充电网络、住宅停车条件、电网容量以及公共交通电动化能否同步推进。

展品范围：

乘用车： 轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车：纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车：智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）：电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

动力电池：锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统：电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统：驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

充电设备：交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设：公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理：能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统：工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。